Je wagen met CNG

Cng en lpg zijn twee compleet verschillende brandstoffen. Cng is aardgas dat onder druk wordt opgeslagen (tussen 200 en 300 bar). Lpg, ofwel liquefied petroleum gas, is een afgeleid product van petroleum en is een mengsel van propaan en butaan dat onder 5 tot 7 bar wordt opgeslagen. Het grote verschil is dat cng lichter is dan lucht en dus toegang krijgt tot ondergrondse parkings. Met lpg is dat niet het geval.

Het aantal cng-stations in ons land zit al jaren in de lift. Vooral DATS24 van de Colruyt-groep neemt het voortouw in de uitbouw van dit netwerk. Via de app van de Belgische gasfederatie (gas.be)  kan je altijd zien waar er zich een cng-station in jouw buurt bevindt.

SEAT biedt op dit ogenblik drie modellen op cng aan: Ibiza , Arona  en Leon . Ze krijgen allemaal de typebenaming TGI mee. De Ibiza en de Arona TGI maken gebruik van dezelfde motor: een 90 pk sterke driecilinder. De Leon van zijn kant wordt aangedreven door een 1.5 viercilinder van 130 pk. Die wordt aangeboden in zowel de vijfdeurs als de break en kan naar keuze worden gecombineerd met een manuele of automatische versnellingsbak.

Zonder enige twijfel! Studies tonen aan dat cng-auto’s tot 77% minder fijn stof uitstoten dan een diesel, tot 11% minder CO2 en tot 90% minder stikstofoxiden. Als je dan nog weet dat cng doorgaans een stuk goedkoper is aan de pomp, dan weet je meteen dat dit een alternatief is dat veel mensen kan bekoren.

Nee, maar dat is ook nergens voor nodig. Er is een dicht netwerk van tankstations en het tanken zelf duurt quasi even lang als het tanken van een auto op benzine of diesel. 

Zoals alle auto’s moeten ook auto’s op cng zich verplicht aanmelden voor de periodieke keuring door een GOCA-keuringscentrum. De eerste keer als het voertuig vier jaar oud is, daarna jaarlijks. Daarnaast is er nog een vierjaarlijkse controle van de cng-tank die moet worden uitgevoerd bij een erkende installateur of garage.