Notre vision respectueuse de l’environnement.

Véhicules hors d'usage

Les matières premières et l’énergie sont des ressources limitées sur notre planète. C’est pourquoi SEAT fait de leur utilisation durable un objectif fondamental. Nous nous engageons à progresser vers une économie circulaire : à la fin de sa vie utile, un produit n’est plus un rebut, mais plutôt une source de matériaux réutilisables. Notre gestion environnementale globale s’organise autour de trois facteurs : elle commence avec la conception et la production des véhicules, se poursuit avec l’optimisation du support technique de SEAT et se termine avec une utilisation correcte du véhicule et de ses pièces à la fin de sa vie utile.

Utilisation optimisée des ressources dans la conception et le développement chez SEAT

Dans nos voitures, nous développons des intérieurs à la pointe de la technologie fabriqués à partir de matériaux recyclés et renouvelables. Notre objectif est d’atteindre une part de matériaux circulaires de 40 % dans nos véhicules d’ici 2040.

Nous poussons l’innovation en utilisant des matériaux recyclés et biosourcés dans nos véhicules. Nous avons introduit le SEAQUAL® YARN (dérivé du plastique marin recyclé), la microfibre Dinamica® (produite en utilisant 73 % de polyester recyclé et un processus aqueux) dans certaines parties de nos intérieurs de voiture. Un autre exemple serait l’introduction des composites à base de lin de Bcomp pour les sièges CUP Bucket dans certains de nos modèles.

SEAT S.A. est activement engagée dans des projets de recherche axés sur des applications de seconde vie et le recyclage, tels que RELOAD (pour encourager des technologies de récupération de matériaux de haute valeur dans la chaîne de valeur des véhicules électriques), ECLIPSE (qui étudie de nouvelles pistes technologiques pour le recyclage et la récupération des déchets polymères complexes à la fin de la durée de vie des véhicules) et TREASURE (pour évaluer différents scénarios d’économie circulaire dans le secteur automobile).

Véhicules hors d’usage (VHU)

Les matières premières et l’énergie sont des ressources limitées sur notre planète. Leur utilisation durable est par conséquent un objectif prioritaire pour SEAT qui considère l’importance de progresser vers une économie circulaire : à la fin de sa vie utile, un produit n’est plus un rebut, mais une source de matériaux réutilisables. Notre gestion environnementale globale s’organise autour de trois facteurs : elle commence avec la conception et la production des véhicules, se poursuit avec l’optimisation du support technique de SEAT et se termine avec une utilisation correcte du véhicule et de ses pièces à la fin de sa vie utile.

Valorisation

Production respectueuse de l’environnement et conception pensée pour le recyclage.
La réutilisation, la valorisation de pièces, la réduction des déchets et le traitement écologique des véhicules sont des aspects importants de la valorisation des véhicules hors d’usage.

Afin d’optimiser ces aspects, nous prenons en considération les règles suivantes, dès la phase de conception et tout au long du développement d’un nouveau véhicule :

• Éviter l’utilisation de substances nocives pour l’environnement,
• Utiliser autant que possible des matériaux recyclés,
• Privilégier l’utilisation de matériaux recyclables,
• Concevoir des assemblages simples et rapides à démonter,
• Marquer toutes les pièces pour faciliter leur désassemblage.
  

Réduction des déchets

Traitement durable des véhicules hors d’usage. 

Pour un traitement optimal et respectueux de l’environnement des véhicules en fin de vie et afin de remplir les obligations légales de la directive relative aux véhicules hors d’usage, SEAT et d’autres constructeurs ont créé l’International Dismantling Information System (IDIS), qui fournit des informations sur le prétraitement et le démontage à destination des établissements de démontage, afin de leur permettre de produire un impact environnemental minimal. Cette base de données contient des instructions spécifiques sur le traitement le plus adéquat et écologique de chaque modèle (y compris l’élimination de liquides tels que l’huile, le carburant et le liquide de refroidissement) ainsi que sur le démontage des principales pièces recyclables.

Pour de plus amples informations, consultez le site web : http://www.idis2.com/

Procédure

Lorsque le dernier propriétaire d’un véhicule décide de mettre fin à la vie utile de celui-ci, le véhicule est transféré vers une installation de traitement autorisée afin de lancer la procédure de gestion du véhicule.

Une fois le volet administratif ad hoc effectué, le véhicule est décontaminé. Ce processus consiste à séparer les composants et matériaux dangereux de manière contrôlée afin d’éviter la contamination du sol, de l’eau et de l’air. Une fois isolés du véhicule, les composants tels que l’huile, les filtres, les liquides de frein, les batteries, les catalyseurs et le liquide de refroidissement, entre autres, sont stockés séparément dans des conteneurs scellés prévus à cet effet et sont gérés conformément aux exigences légales qui s'appliquent.

Une fois le véhicule décontaminé, il cesse d’être un déchet dangereux et l’on procède à la valorisation de chacun des composants du véhicule qui peut l’être.

La fraction métallique, comprenant à la fois des composants ferreux et non ferreux, est séparée du véhicule en vue de la vente.

La fraction métallique restante contient un certain nombre de matières qui peuvent être utilisées comme matières premières après séparation et traitement : c’est la base générale de ce que l’on appelle les technologies post-fragmentation.

Ces technologies sont l’autre possibilité au démontage d’un véhicule hors d’usage et font partie de la stratégie SEAT. Dans un avenir proche, ces technologies devraient s’étendre à différents pays de l’UE.

Tous les modèles SEAT sont conçus, développés et produits en conformité avec les prescriptions de la directive 2000/53/CE garantissant qu’ils atteignent tous une capacité de recyclage d’au moins 95 %. Le reconditionnement de pièces et d’assemblages usagés (moteur, boîte de vitesses) est une contribution supplémentaire à l’utilisation respectueuse des ressources existantes. Dans le même temps, il permet de proposer des pièces à prix très raisonnable pour la réparation de votre SEAT.

Système de reprise des VHU

Depuis le 1^er janvier 2007, l’élimination de tous les véhicules concernés est du ressort du constructeur, quelle que soit la date de la première immatriculation du véhicule. Cela signifie que SEAT en tant que fabricant et ses importateurs doivent s’assurer qu’un véhicule hors d’usage est pris en charge par une installation de traitement autorisée sans frais pour le dernier propriétaire.  

Nos importateurs ont mis en place un système de reprise pour fournir aux clients un service de reprise gratuit. Ce service répond à toutes les exigences applicables aux constructeurs et importateurs, telles que définies par la directive.

Depuis plus de 25 ans, SEAT collabore avec Febelauto, l'organisme de gestion officiel belge chargé de la collecte, du traitement et du recyclage durables des véhicules hors d'usage. 

Collecte et recyclage

Votre voiture

La plupart des matériaux peuvent être traités de manière sûre et durable.

Batteries

Les batteries ne font pas partie des ordures ménagères. En savoir plus sur la valorisation des batteries hors d’usage.

Équipements électriques et électroniques

Apprenez-en plus sur vos droits et obligations lors de l’élimination de vieux appareils électriques ou électroniques.